威澳门尼斯人娱乐场-澳门威尼24848网址

邮箱登录: CSSC邮箱 CSIC邮箱
您所在的位置: 威澳门尼斯人娱乐场资讯中心成员动态 → 正文
大船来了,霸屏的那种!
来源:中国船舶集团     日期:2021-12-16    字体:【大】【中】【小】

  15000TEU超大型集装箱船、32.5万吨超大型矿砂船大船霸屏来了!

  近日,中国船舶集团旗下船企相继交付了15000TEU双燃料动力超大型集装箱船“CMA CGM KIMBERLEY”号、32.5万吨超大型矿砂船“BOKM QINGDAO”号,为决战冲刺再添业绩。

  集装箱船从“跟随”到“引领”

  “CMA CGM KIMBERLEY”号由七〇八所研发设计、江南造船建造,是为法国达飞海运集团建造的系列首制船“CMA CGM PATAGONIA”号成功交付后的第二艘姐妹船。

  这两艘双燃料动力超大型集装箱船的顺利交付,为我国高端海洋装备设计制造从“跟随”到“引领”奠定了更为坚实的基础。

  该船总长366米,型宽51米,服务航速22节,载箱量15254TEU。

  该船搭载了中国船舶集团旗下WinGD研制的二冲程低速双燃料主机和低压系统,采用LNG为主要燃料,配置了14000立方米的GTT MARK Ⅲ Flex薄膜舱。除主机外,该船发电机、锅炉均为双燃料形式。

  与传统燃油集装箱船相比,采用LNG动力可减少20%的碳氧化物、85%的氮氧化物和99%的硫氧化物排放,可满足全球最严格的排放标准。

  同时,该船设计研发过程中对线型、结构、布置及系统配置进行了全面优化,使单箱运营成本大幅降低,可灵活布置于全球各大主要航线,满足船东多样化的运营需求,是全面升级的新一代“绿巨人”。

  七〇八所研发的具有世界先进水平的1000-24000TEU系列集装箱船,2000年以来已累计获得300余艘订单。除本系列15000TEU LNG双燃料集装箱船外,该所为达飞海运集团设计研发的23000TEU LNG双燃料集装箱船已全部成功交付。

  目前,该所在研、在建多型LNG双燃料集装箱船,并积极开展氨燃料、甲醇燃料、电动箱船等新能源集装箱船研发设计工作,全面落实国家“双碳”战略。

  矿砂船市场占有率全球第一

  “BOKM QINGDAO”号由青岛北船为交银租赁建造。

  该船总长340米、型宽62米、型深29.5米、结构吃水21.4米、载重吨325000吨。结构吃水下,主机持续服务功率CSR功率及15%海上储备下,航速为14.6kn,续航力约25500海里。

  该船具有“节能环保、绿色高效、安全可靠”等特点,为远洋飞行、单桨、燃油/LNG Ready双燃料驱动、安装洗涤塔,适用于全世界范围内运输的超大型矿砂船。

  目前,青岛北船矿砂船全球占有率排名第一。



| 通讯员:司   南/王彩莲/孙启哲
| 来   源:七〇八所/青岛北船
| 责   编:邝展婷
| 校   对:周   芒
| 审   核:项   丽/甘丰录